• 描述：
  
  

       滑移门铰链分为上、中、下铰链，通过在车身后端腰线附近设计轨道，使车门开启侧滑到后面，上中下铰链对车门都有导向作用，中、下铰链
       在导向的同时还有对车门的承重作用，中铰链还可分为电动和手动，是独属于MPV最高大上、又方便实用的一项设计

• 优点：
  
  

  滑移门最大的特点就是车门不用往外推的方式开启，直接往后推滑过去，节省了开门空间，而且方便乘客的出入。相较于常规的平开式车门

        在车位拥挤等情况下，可以有效的避免对其他车辆的剐蹭。

• 设计历史：
  
  

        Kaiser Motors在1953年推出的Darrins双门跑车，首次将可隐藏的滑移门应用到量产车中，但是缺乏实用性，便很快停产。直到大众T2的出
       现，滑移门才在1964年重新出现，而且被人们称为“最有用”的配置。第一辆装配电动滑移门的车是雪佛兰Lumina APV，俗称“子弹头”。

• 我们的专业：
  
  

        滑移门铰链分为上、中、下铰链，铰链上均装配有滚轮，滚轮在车身导轨内滑动实现车门的开关。我们精通对零件的各种工艺，零件强度分析
        等技术的设计和开发，通过对零件 精度的精确管控，完成3个铰链间的互相配合。